新年首个使命日，崇明区举行重心拓荒区域拓荒股东使命指引小组会议。现时，轨谈交通22号线（崇明线）和沪渝蓉高铁崇明段王人在稳步拓荒中，崇明东滩区域和城桥区域两个重心区域的研究配套要害拓荒也在紧锣密饱读股东。
沪渝蓉高铁崇明站位于城桥镇湾南村近邻。高铁小镇将以高铁崇明站为中心，会通交通劳动、旅游劳动、对外展示、文化失业等功能于一体。字据策画，高铁小镇区域策画拓荒范围为3.26平方公里，将与城桥镇区良好衔尾，完毕站城一体化发展。
记者从会上了解到，沪渝蓉高铁崇明站交通配套要害涵盖8条策画谈路（秀猴子路、元六公路等）、2条策画河谈（秀山路河、官山路河）及详细交通要害。当今，部分涉铁段谈路已完成拓荒决策评审并赢得工程可行性推敲敷陈批复、想象决策批复；河谈已完成工程可行性推敲敷陈评审。研究表情正从策画阶段全面转入征收腾地与工程审批阶段。
现时，崇明区正畴昔瞻视线深刻高铁小镇产业与功能推敲，初步设立了以“碳中庸”赋能农业、动力、医养、文旅及改日产业的总体发展想路，比如探索拓荒平台型高端医疗健康劳动产业高地“海上健康岛”、对接科技企业发展低空经济等。
“另外，咱们按照‘先近邻后邻近、先热起来再优起来’的想路，重心与港西、庙镇等邻近州里联动，哄骗闲置或临时用地引入主题市场、特质音乐节、周期性文化铺张举止等轻财富、强氛围的文旅表情，完毕快速升迁东谈主气的筹画，将高铁片区打造为充满活力的崇明新家数、发展新高地。”崇明区研究精采东谈主示意。
对崇明来说，本年是轨交22号线上岛运营、赋能区域发展的攻坚冲破之年。记者了解到，当今崇明正以年底轨交通车为进攻节点，字据《东滩说合拓荒拓荒两年举止策画表（2025-2026年）》倒排工期，全面梳理重心表情拓荒程度，确保轨交通车时各项配套工程同步请托、正常投用。
{jz:field.toptypename/}比如，当今东滩区域合座产业策画推敲敷陈已完成，研究拓荒方将以轨交东滩站算作生态形象展示中枢，重心对贝云路两侧地块进行策画布局，充分结合区域当然资质和现存产业基础，谨防打造花海景不雅、体育生派头假、特质主题集市、大型嘉年华举止等多元业态。16个基础要害配套表情稳步股东，其中江韵路新建工程已齐备。另外，东滩市民健身中心也已开工拓荒。
为高效说合轨交22号线东谈主口导入功能，崇明区将合手续在东滩区域优化住房、训导、医疗等优质资源布局，凤凰彩票束缚增强区域东谈主口汇注力。
东滩与高铁小镇是崇明改日发展的进攻引擎与家数，交通配套是拓荒拓荒的先行保险。在东滩区域轨交站点近邻交通配套方面，陈通公路南段已开工拓荒，北段策画4月底开工，力求年底完毕南北通晓；陈家镇公交要害及停保场工程策画6月开工，年底力求完成主体结构拓荒。高铁小镇交通配套方面，崇明大路涉铁段策画4月开工。
同期，崇明正围绕“两条线”完善大家交通体系。比如，围绕轨交崇明线优化对外大家交通系统，减少与轨谈共线的申崇线等“市通郊”澄澈班次，增设往启东标的的公打发驳澄澈，还将优化陈家镇、长兴岛、东滩及裕安站等区域的公打发驳劳动，加多班线、延迟运营时辰。
“对崇明来说，轨谈交通22号线和沪渝蓉高铁崇明段不是肤浅的工程，价值不光在于轨谈铺了若干、车站建了多大，而是回话崇明匹夫多年期盼、凝华高大干部群众发展信心、支合手改日发展的紧要民生工程。”崇明区委通知李峻在会上示意，股东东滩、城桥两个重心拓荒区域拓荒，干系到崇明永恒发展，承载着全区匹夫的期待，也覆按着干军部队的智商和水平。
李峻说，“两条线”通车后，崇明是成为引诱东谈主才、汇聚产业的活力之地，仍是只是酿成一个浅易通勤的过路驿站，关键就看站城邻近功能作念得好不好、产业熏陶得强不彊、环境品性高不高、生计劳动配套到不到位。“‘十五五’本事，咱们要构建当代化生态经济体系、重塑区域发展时势，重心拓荒区域便是展示崇光辉劲、汇聚发展资源、熏陶新动能的进攻窗口。定了的事要随即办，不要等、不要拖，‘今天再晚亦然早，未来再早亦然晚’，节律快了，效果高了，处所材干翻开。咱们必须拿出超老例的力度和速率，全力股东各项拓荒拓荒任务。”